12.01.2026
Любители автопутешествий и загородных поездок на автомобиле часто сталкиваются с необходимостью взять больше вещей, чем способен вместить багажник. Даже увеличение его объема за счет сложенных задних сидений не всегда позволяет решить проблему. К тому же это сокращает количество возможных пассажиров, что не всегда уместно. В этом случае есть ещё варианта: установка автобокса на крышу или фаркопа с прицепом. Какой из них подойдёт лучше – во многом зависит от типа перевозимых грузов, а также технических характеристик, комплектации автомобиля и квалификации водителя.
Для установки автобокса на крыше должны быть поперечины. Это необходимо учитывать при планировании расходов на приобретение автоаксессуаров. Сами поперечины могут крепиться на рейлингах, а при отсутствии таковых, непосредственно к крыше.
Средний полезный объем автобокса – около 400 литров. Это сравнимо с объемом багажника среднего кроссовера. Например, у Renault Kaptur он составляет 387 литров, а Hyundai Creta 402 л. Существуют и более вместительные автобоксы объемом до 600 л, однако из-за значительной длины установить их можно не на каждый автомобиль. Особенно внимательными при выборе нужно быть владельцам универсалов и хэтчбеков с открывающейся наверх пятой дверью – она может упираться в заднюю часть бокса.
Лучше всего автобокс подходит для перевозки небольших отдельных вещей или сумок, размер которых ограничен его внутренними габаритами. Производители боксов устанавливает ограничения и по грузоподъемности. У большинства моделей этот параметр не превышает 75 кг, за исключением усиленных, рассчитанных на груз весом до 100 кг. Существуют также специализированные автобоксы для перевозки лыж, сноубордов и другого спортинвентаря.
Преимущества автобокса:
- Легкость снятия и установки.
- Минимальное влияние на управляемость и расход топлива.
- Отсутствие дополнительных ограничений скорости по ПДД.
- Удобство доступа к перевозимым вещам и их сохранность.
Недостатки автобокса:
- Увеличение высоты автомобиля, ограничение въезда на некоторые паркинги и в гаражи.
- Относительно небольшая вместимость и грузоподъемность.
- Необходимость наличие поперечин для установки.
Комплекс из фаркопа с прицепом предоставляет автопутешественникам гораздо больше возможностей. В данном случае грузоподъемность и объем ограничены главным образом параметрами автомобиля и категорией ВУ. При наличии категории В полная масса прицепа не может превышать 750. То есть если сам прицеп весит 350 кг, больше 400 кг в него загрузить нельзя. Общая же масса вместе с автомобилем не должна превышать 3500 кг. На практике эти параметры проверяют редко, но в случае ДТП и при прохождении пропускных пунктов на границе могут возникнуть проблемы.
С точки зрения стоимости фаркоп и прицеп обойдутся дороже автобокса даже с учетом необходимости покупки поперечин для последнего. Помимо монтажа тягово-сцепного устройства придется подумать и о подключении проводки, чтобы на прицепе работали габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота. В то же время наличие фаркопа дает дополнительные возможности. На него можно установить, к примеру, крепление для перевозки велосипедов.
Плюсы прицепа:
- Значительная грузоподъемность и вместительность.
- Отсутствие ограничений по высоте.
Минусы прицепа:
- Ограничение предельной скорости движения (до 90 км/ч на магистралях и до 70 км/ч на прочих дорогах).
- Увеличение габаритов – дополнительные сложности при парковке.
- Ухудшает управляемость и повышает расход топлива.
- Необходим фаркоп.